پمپ هیدرولیک
پمپ هیدرولیک
پمپ هیدرولیک خودرو یکی از قطعات مورد استفاده در سیستم هیدرولیک خودرو به شمار میرود و بدون این پمپ، فرمان بهراحتی نمیچرخد. زمانی که پمپ هیدرولیک خودرو در حالت چرخیدن است روغن هیدرولیک از لوله های ورودی به پمپ به کمک فشار سمت خروجی پمپ هدایت شده و عملاً نیرویی که به فرمان وارد می شود مجراهای عبور روغن را باز و بسته می کند.
این مجراها روغن را وارد سیلندر کرده و روغن تحت فشار پیستون های داخل سیلندر به حرکت در می آید . فشار وارد شده به مدار روغن در سیستم هیدرولیک بخش عمده نیروی لازم برای فرمان دادن به چرخها در خودرو را تأمین می نماید و باعث می شود تا وجود سیستم هیدرولیک فرمان باعث روان تر شدن فرمان پذیری چرخ ها توسط راننده شود.
پمپ هیدرولیک میتواند اصلیترین بخش سیستم فرمان هیدرولیک باشد. پمپ هیدرولیک خودرو از نوع پمپهای هیدرولیک مکانیکی موجود در صنعت هیدرولیک است. این پمپ نیروی مورد نیاز خود برای کار را از تسمه مخصوصی که با میل لنگ در تماس است دریافت میکند. این تسمه که با چرخش میل لنگ میچرخد نیروی دورانی مورد نیاز دینام، پمپ هیدرولیک و واترپمپ را همزمان تامین میکند. پمپ نیروی دورانی دریافتی از تسمه را توسط پرههای برگشتپذیر خود به نیروی فشار تبدیل نموده و روغن را از مخزن مخصوص مکیده به شیلنگهای مخصوص رفت پمپ میکند.
پرههای برگشتپذیر پمپ هیدرولیک درون محفظهای بیضی شکل هستند که بدنه پمپ را تشکیل میدهند و چرخش خود را از تسمه میگیرند. قسمت داخلی این محفظه به روتر پمپ معروف است. برای تامین نیروی لازم جهت چرخش چرخها توسط فرمان یک پمپ هیدرولیک در خودروها وجود دارد.
فرمانهای مکانیکی و قدیمی مشکلات بسیاری داشتند. از جمله حرکت سخت آنها که منجر به خستگی راننده حین رانندگی میشد. همین امر باعث شد تا پس ابداع مکانیزم هیدرولیک و استفاده از آنها در صنعت، فرمانهای هیدرولیک نیز به مزایای خودروها اضافه شوند. اما راحتی و نرمی آنها موجب رواج روزافزونشان در این صنعت شد. به طوری که امروزه فرمان هیدرولیک یک آپشن برای خودرو محسوب نمیشود و وجود آن امری طبیعی است. فرمان هیدرولیک دارای یک نیروی کمکی است که عمل پیچاندن فرمان را راحتتر میکند. این سیستم علاوه بر این عمل اصلی کاراییهای دیگری نیز دارد که شامل موارد زیر میشود:
- کاهش نیروی دست راننده برای دوران غربیلک فرمان
- افزایش پایداری خودرو
- کاهش لرزش و ارتعاشات فرمان
- کاهش حساسیت فرمان در سرعتهای بالا و کنترل راحتتر آن
نیروی کمکی سیستم فرمان هیدرولیک از یک منبع هیدرولیک تامین میشود. قسمت اصلی منبع هیدرولیک این فرمانها، پمپ هیدرولیک فرمان است.
انواع پمپ هیدرولیک خودرو
_ پمپ دنده خارجی هیدرولیک
_ پمپ پرهای
_ پمپ پیستونی
معایب پمپ هیدرولیکی
- بالا بودن قیمت تمام شده ساخت و هزینه بالای تعمیرات
– نیاز به گشتاور بیشتر برای فرمان دادن به خودرو در زمان خاموش بودن موتور
– استهلاک بالا به دلیل فعال بودن مداوم پمپ بدون تاثیر سرعت خودرو
انواع فرمان هیدرولیک چیست؟
اکثر فرمانهای هیدرولیک در خودروهای مختلف همان فرمان ساده خودرو است که یک تقویت کننده نیرو به آن اضافه شدهاست. تقویت کننده یا همان بوستر از یک سیلندر و پیستون هیدرولیکی تشکیل شدهاست که در جعبه فرمان تعبیه میشود. انواع فرمانهای هیدرولیکی شامل فرمان هیدرولیکی ارهای، فرمان ساچمهای هیدرولیکی، فرمان هیدرولیکی از نوع میلهبندی و پمپ پزهای فرمان هیدرولیکی هستند.
مدلهای مختلف از فرمان هیدرولیکی، امروزه در خودروهای مختلف استفاده میشوند. جالب است بدانید که علاوهبر سیستم هیدرولیک فرمان در خودروهای جدید از نوعی سیستم فرمان برقی نیز استفاده میشود که کمک شایان توجهی به چرخش نرمتر و راحتتر چرخهای خودرو دارد.
قطعات تشکیلدهنده سیستم فرمان هیدرولیک در خودروها بهطور معمول شامل موارد زیر هستند:
- شیر هیدرولیک
- تسمه هیدرولیک فرمان
- جک هیدرولیک دوطرفه در سیستم فرمان
- روغن هیدرولیک
- شیلنگها و لولههای رفت و برگشت روغن هیدرولیک در مدار سیستم
- پمپ هیدرولیک خودرو
- مخزن روغن هیدرولیک
- اجزای فرمان هیدرولیک
دلایل خرابی سیستم هیدرولیک خودرو چیست؟
برای خرابی سیستم هیدرولیک فرمان خودرو دلایل متعدد و مختلفی را میتوان نام برد، ولی در میان این دلایل برخی از آنها از شیوع بیشتری برخوردارند و امکان خرابی بیشتری نیز دارند که در ادامه به آنها اشاره میکنیم:
۱- استفاده از قطعات غیرفابریک
یکی از دلایل رایج که در سیستم هیدرولیک خودروهای مختلف میتواند خرابیهایی را به بار آورد را میتوان استفاده از قطعات نامرغوب مانند تسمه یا قطعات داخلی سیستم هیدرولیک دانست. این قطعات نامرغوب علاوهبر عدم کارکرد صحیح سیستم هیدرولیک باعث خرابی قطعات دیگر و افزایش بسیار زیاد هزینهها خواهند شد بنابراین بهتر است برای تعمیر سیستم هیدرولیک فرمان خودروی خود به کارشناسان متخصص مراجعه کرده و از قطعات استاندارد و تائید شده در سیستم هیدرولیک خود استفاده کنید.
برخی از آسیبهای این سیستم میتواند قسمتهای دیگر خود را نیز درگیر کند. برای مثال در پژو 206 روغنهای پرفشار سیستم هیدرولیک از روی قسمتهای بالایی عبور میکنند که در صورت خرابی و نشت روغن میتواند باعث آتشسوزی در این خودرو شود؛ بنابراین بهتر است از قطعات استاندارد و تائید شده استفاده کنید.
۲- مشکلات روغن هیدرولیک
در سیستم هیدرولیک میزان روغن موجود در مدار و همچنین کیفیت آن از اهمیت بسیار ویژهای برخوردار است. درصورتیکه از روغن هیدرولیک با کیفیت بالا استفاده نکنید یا در دورههای تعیین شده این روغن تعویض نشود، احتمال خراب شدن پمپ هیدرولیک خودرو، کاسهنمدهای سیستم هیدرولیک و شیر هیدرولیک جک دوطرفه هیدرولیک بهوجود خواهد آمد.
در صورت خرابی این قطعات به احتمال زیاد با نشت روغن هیدرولیک و پایین آمدن سطح روغن هیدرولیک در سیستم هیدرولیکی خودرو روبرو خواهید شد که میتواند برای این سیستم آسیبهای جدی را به دنبال داشته باشد. برای جلوگیری از پیش آمدن این مسائل بهتر است سرویس روغن هیدرولیک خودرو را جدی بگیرید و در انتخاب روغن هیدرولیک نیز وسواس کافی به خرج دهید.
۳- استفاده از رینگ و لاستیک اسپرت با سایزهای غیراستاندارد
استفاده از رینگ و لاستیک غیراستاندارد و غیر از اصول تعیین شده برای هر خودرو میتواند باعث افزایش فشار بر روی دستگاههای مختلف خودرو از جمله سیستم هیدرولیک فرمان خودرو شود. این نوع از رینگ لاستیکها که در عموم مردم بهعنوان رینگ و لاستیک اسپرت شناخته میشود میتواند باعث بر هم خوردن زاویههای پنجگانه جلوبندی و فشار مضاعف بر سیستم هیدرولیک برای چرخاندن چرخها شده و همچنین سیستم تعلیق و جلوبندی را نیز تحت تاثیر قرار دهد.
بنابراین سعی کنید سایز رینگهای خود را تغییر ندهید و از استانداردهای تعیین شده توسط کمپانی خودروسازی تبعیت کنید تا دچار مشکلات بعدی در سیستم هیدرولیک فرمان و همچنین سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو نشوید.
