استارت خودرو

استارت خودرو یک موتور الکتریکی است که با استفاده از سیم پیچ های درون خود و زغال های بکار رفته، نیروی الکتریسیته را به مکانیکی تبدیل می کند و وظیفه به چرخش در آوردن موتور برای روشن شدن خودرو را بر عهده دارد. هنگام استارت زدن، برق خودرو از باتری گرفته می شود و در طی عبور از سیم پیچ درون استارت، باعث چرخاندن چرخ دنده های استارت می گردد که این عمل باعث می شود چرخ دهنده های استارت با چرخ دنده های موتور خودرو درگیر شده و آن را به چرخه درآورند. برای روشن شدن موتور خودرو، نیاز است که دور موتور به حداقل دور لازم در خودرو برسد. این دور موتور معمولا 100 دور بر دقیقه می باشد.

بنابراین وقتی ما سوییچ را در کابین اتومبیل می‌چرخانیم در واقع برق را به سیستم استارت می‌رسانیم و آن را به حرکت در می‌آوریم تا این سیستم، موتور را به ۱۰۰ دور در دقیقه برساند، آن‌وقت اتومبیل روشن می‌شود. شاید به نظر برسد که استارت یک موتور الکتریکی ساده است اما اگر همین سیستم ساده درست کار نکند یا دچار خرابی شود اتومبیل شما به هیچ‌ وجه به حرکت درنخواهد آمد.

اجزاء استارت

1. پوسته استارت
2. بالشتک ها
3. سیم پیچ
4. اتوماتیک
5. دنده استارت
6. آرمیچر
7. زغال
8. کلگی
9. درپوش انتهای استارت

عملکرد استارت خودرو

استارت از یکسری سیم‌پیچ و آهنربا تشکیل شده که میدان مغناطیسی ثابت و همنامی را ایجاد می‌کنند. در حقیقت استارت‌ از ۲ آهنربای مغناطیسی تشکیل شده است و قدرت آن هم برای چرخاندن محور موتور بستگی به همین نیروی ایجاد شده توسط آهنربا دارد. بالشتک‌های استارت در حقیقت هسته آهنی هستند که به دور آنها سیم‌پیچ پیچیده شده است. وقتی جریان برق در این سیم‌پیچ‌ها برقرار می‌شود در دو هسته آهنی قطب N و قطب S به وجود می‌آید و میدان مغناطیسی ایجاد می‌کند. حالا یک سیم‌ پیچ حاوی جریان الکتریکی به نام آرمیچر در وسط این میدان مغناطیسی قرار می‌گیرد و بر اساس قواعد فیزیکی شروع به چرخش می‌کند. در حقیقت با این کار انرژی الکتریکی تبدیل به انرژی مکانیکی خواهد شد. می‌توان گفت که نیروی دافعه ایجاد شده توسط آهنربای استارت به آرمیچر در وسط استارت وارد می‌شود و آن را به حرکت در می آورد.

قطعات استارت خودرو

قطعات استارت خودرو بسیار گوناگون می باشد اما دو بخش اصلی که در میان همه انواع این قطعات مشترک می باشد عبارت اند از:

• اتوماتیک استارت
• موتور استارت

اگر ساختار اصلی استارت را نگاه کنید متوجه دو قطعه استوانه ای شکل می شوید که یکی کوچک و دیگری بزرگ تر می باشد. استوانه بزرگ تر به عنوان موتور استارت و استوانه کوچک تر نیز که بر روی بزرگ تری قرار گرفته است همان اتوماتیک استارت می باشد.

اتوماتیک استارت به عنوان یک رابط میان برق باتری و موتور استارت عمل می کند به گونه ای که این قطعه برق را به از باتری گرفته و به استوانه بزرگ منتقل می کند. وظیفه دیگری که اتوماتیک استارت دارد این است که باعث جلو رفتن دنده استارت ها می شوند و آن ها را با فلایویل ها درگیر خواهند کرد و به همین طریق میل لنگ های خودرو مربوطه را به چرخش در می آورند.

برق مورد نیاز برای استارت مقدار بسیار زیادی می باشد چرا که باید این جریان به حدی قوی باشد که بتواند دور موتور را به حدود 100 دور بر دقیقه برساند. سیستم استارت حدود 50تا 150 آمپر برق را از باتری خودرو دریافت کرده . آن را از یک تقویت کننده عبور می دهد تا قدرت جریان برق به حد مورد نیاز خود برسد و توانایی به حرکت در آوردن دور موتور را کسب کند و حایز اهمیت است بدانید که این اتفاقات نیز دروون اتوماتیک استارت رخ می دهد.